Siamo i nostri modelli

Succede anche con i cani. Se stai parlando con un amico e fai riferimento ad una terza persona che l’interlocutore conosce ma non riesce a identificare, capita spesso di sentire dialoghi pressappoco così:

- «Conosci Roberta?».

- «Roberta... chi? Come si chiama?».

- «Boh... il cognome non lo so. Quella alta, mora, con gli occhiali...».

- «Uhmmm mora... alta...».

- «Dai, quella che ha il Bassotto...».

- «Ah sì... Roberta... ora ci sono!».

Il cane dunque - meglio se si fornisce anche il nome (es. «Dai, quella che ha il Bassotto di nome Ugo...»), diventa un elemento identificativo di secondo grado: se cioè la descrizione fisica non porta a risultati apprezzabili, il cane facilmente sì.

Lo stesso accade in campo aeromodellistico. Proviamo allora a variare leggermente il dialogo, e il risultato sarà identico:

- «Conosci Marco?».

- «Marco...? No... non mi dice niente. Marco chi?».

- «Boh... il cognome non lo so. Quello robusto, con la barba...».

- «Uhmmm no...».

- «Dai, quello che ha il Pilatus...».

- «Ah sì... Marco... ok. Vola a....».

Curioso dunque come elementi che non ci caratterizzano direttamente (diversamente invece dall'aspetto fisico) possano comunque identificarci: il cane, il modello... ma anche l’autovettura o la moto. Curioso è anche il fatto che ci siano anche delle variabili diciamo di secondo livello. Ipotizziamo allora un ipotetico Luigi che ha un modello (oggi fuori produzione) U Can Fly. E diciamo che in un campo volo ci sono altri piloti che guarda caso hanno anche loro lo stesso trainer. Il dialogo diventa:

- «Conosci Luigi?».

....

- «Dai, quello che ha l’U Can Fly...».

- «Ma no, quello è Francesco».

- «No... io parlo di Luigi, quello che ha l’U Can Fly rosso. Francesco ce l’ha verde...».

Il modello dunque può identificarci, e non solo a livello diciamo “anagrafico”. Parla anche di noi su un piano superficialmente connotativo: ovvero racconta un po’ di noi. A parità di disponibilità economica e di caratteristiche tecniche, la preferenza data ad un modello della Seconda guerra mondiale sarà diversa rispetto ad esempio ad un modello acrobatico, oppure ad elica intubata, e ancora di più rispetto ad un motoaliante.

Infatti nella scelta del modello - e moltissimo anche delle livree disponibili - entrano in gioco fattori personali che la condizionano. Lasciando fuori - lo ripeto - ogni elemento tecnico, di costo e di prestazione. D’altra parte perché ad esempio si sceglie un’autovettura piuttosto che un’altra? Perché parla di noi. Aggiunge un valore aggiunto a quello che siamo o che - il più delle volte - vorremmo essere o, meglio, vogliamo far credere di essere. Se arrivo con una Golf GTI è diverso che se arrivo con una Ford Fiesta. Se ho scelto un colore rosso della carrozzeria, vorrà pur dire qualcosa. Perché non bianca o grigio chiaro? Così i modelli: un Cessna non è un Pilatus e non è un qualsiasi acrobatico spinto. E non solo per evidenti ragioni di aspetto. Lo è anche perché racconta qualcosa del nostro modo di volare, delle nostre aspettative, e in generale del nostro modo di essere piloti RC.